37 خبر

تاريخ النشر: 07.08.2026 | 22:59 GMT

سفير: روسيا وباكستان تعملان على إطلاق أول خط سكة حديد للشحن بينهما

قال سفير روسيا لدى باكستان ألبرت خوريف، إن موسكو وإسلام آباد تعملان على إطلاق أول مسار لقطارات البضائع بينهما، كما يدرس الجانبان إمكانية إشراك مينسك في المشروع.

وأضاف السفير في حديث لصحيفة إزفيستيا: "نعمل مع الشركاء الباكستانيين لتنفيذ مشروع تنظيم أول مسار لقطارات البضائع بين بلدينا عبر خطي (موسكو - فيصل آباد) و(موسكو - كراتشي) في كلا الاتجاهين. كما يتم بحث إمكانية إشراك الجانب البيلاروسي في هذا المشروع".

إقرأ المزيد

شراكة روسية صينية في القطب الشمالي.. أول خط نقل حاويات منتظم يربط آسيا بأوروبا

وأشار السفير إلى أن تنفيذ المشروع قد تأجل لمرات عدة، على خلفية تصاعد التوترات الجيوسياسية في المنطقة في عام 2025 وأوائل عام 2026.

وقال السفير: "في الوقت الحالي، يقوم الجانبان بوضع اللمسات الأخيرة في العمل على عقد تقديم الخدمات، واختيار الشركات المهتمة بنقل البضائع من الدول الواقعة على المسار المقترح لرحلة القطار".

وفي وقت سابق، صرح نائب رئيس الوزراء الروسي مارات خوسنولين بأن روسيا بحاجة إلى إيجاد مخرج لخطوط السكك الحديدية نحو المحيط الهندي، تحسبا للمخاطر المحتملة في مضيقي البوسفور وهرمز.

ومشروع أول خط قطار بضائع يربط بين روسيا وباكستان، يعد أحد المسارات الاستراتيجية الواعدة ضمن ممر النقل الدولي (شمال - جنوب). وسيبلغ الطول الإجمالي التقريبي للمسار ما بين 7 آلاف إلى 8000 كيلومتر اعتمادا على نقطة الانطلاق والوصول النهائية. وسيستغرق وصول البضائع عبر هذا الخط نحو 20 إلى 25 يوما، وهو ما يوفر الوقت مقارنة بالشحن البحري الذي يستغرق من 35 إلى 45 يوما. وسيمر القطار عبر 5 دول رئيسية باستخدام شبكة السكك الحديدية القائمة في آسيا الوسطى. وهذه الدول هي روسيا وباكستان وكازاخستان وإيران و تركمانستان.

المصدر: RT

لافروف يوضح الأهمية الخاصة لممر الملاحة الشمالي

صرح وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف بأن استخدام ممر الملاحة الشمالي في ظل الظروف الدولية الراهنة سيكون ذا أهمية خاصة، مشيرا إلى أن موثوقيته ستزداد.

مع ازدياد وتيرة التجارة مع الدول العربية.. روسيا تؤكد اهتمامها بممر "شمال – جنوب" البرمائي للشحن

أكد وزير التنمية الاقتصادية الروسي مكسيم ريشيتنيكوف اهتمام روسيا بتطوير ممر النقل الدولي البرمائي "شمال – جنوب" في ظل زيادة حجم التجارة مع الدول العربية والإفريقية.